Новости

Поэтому владельцам машин полезно знать о том, как правильно подобрать продукт. От качества масла зависят длительность и бесперебойность работы двигателя и других узлов. Способы проверки достаточно просты, поэтому ими может воспользоваться любой автолюбитель.

Если пренебрегать правилами, возрастает риск приобрести контрафактный продукт. Это отрицательно скажется на работе деталей двигателя. Стоит разобраться, как выбрать качественное моторное масло и как отличить подделку от действительно стоящей оригинальной продукции.

Некоторые автолюбители не задумываются о качестве приобретаемой ими продукции. Они берут первое попавшееся моторное масло и используют его. Ошибочно будет полагать, что любая продукция одинаково хорошо справляется со своими задачами. Подобный подход приводит к быстрому износу двигателя и его деталей.

Одна из основных задач масла – снижать трение между элементами двигателя. Производители смазочных изделий стараются улучшить свою продукцию и расширить ее функционал.

Современное качественное моторное масло обладает следующими возможностями:

уменьшает износ двигателя и продлевает срок его эксплуатации;

защищает элементы двигателя от коррозии;

охлаждает рабочие узлы;

очищает поверхность от нагара и других побочных отходов.

В нынешних моторных маслах имеется большое количество присадок. Благодаря подобному составу изделие качественно выполняет свои функции и положительно влияет на состояние двигателя.

В контрафактных маслах обычно некачественный состав. Такую продукцию изготавливают из вторичного и дешевого сырья, поэтому она не способна выполнить все свои задачи.

Подделки чаще всего создают на основе смазочных составов для сельскохозяйственной техники. Такие технические жидкости не подходят для обслуживания новых моделей автомобилей с усовершенствованными двигателями.

Практически каждый автолюбитель знает, как отличить подделку от настоящего моторного масла. Для этого необязательно обладать большим опытом, главное знать, на что обратить внимание.

Основные признаки контрафактной продукции:

мотор плохо запускается во время морозов и минусовой температуры;

появляется усиленный шум во время работы автомобиля, некачественное масло плохо смазывает элементы двигателя, в результате чего их трение усиливается и создает посторонние звуки;

на деталях двигателя появляются нагар и сажа;

элементы двигателя быстрее изнашиваются и приходят в негодность.

Длительная эксплуатация контрафактного моторного масла приводит к быстрому износу мотора. Если водитель не позаботиться о своевременной замене, то элементы двигателя могут прийти в негодность. Капитальный ремонт мотора стоит гораздо дороже, чем приобретение качественного моторного масла. Поэтому не стоит экономить на своем автомобиле.

Основные способы проверки подлинности моторного масла

Для проведения полного обследования продукции требуется особое оборудование, которое вряд ли имеется в гараже у автолюбителей. Поэтому досконально проанализировать состав не получится. Однако качество моторного масла можно оценить и по другим, более доступным показателям. В первую очередь следует изучить внешний вид, у него имеется несколько особых критериев.

. Оценка цвета моторного масла.

Стоит сразу отметить, что не существует какого-то особого стандарта цвета. Поэтому у каждого производителя моторное масло может выглядеть по-своему. Обычно продукт обладает оттенком с градацией: от светло-коричневого до темного. Конкретный цвет зависит от количества присадок в составе. Масло, в основе которого находится графит, обладает практически черным цветом. Это вариант нормы и не говорит о низком качестве продукта.

Для выявления подлинность обычно проводят сравнение оригинального масла и контрафакта. Цвет должен быть чистым, без вкраплений и различных переливов. Обязательно стоит обратить внимание на наличие янтарного оттенка. Наиболее качественная продукция обладает янтарно-желтыми оттенками. Это говорит о хорошем составе изделия.

Темное моторное масло обычно оказывается некачественной подделкой (при условии, что в составе нет графита или иного компонента, влияющего на оттенок).

Оценка этикетки и ее внешнего вида.

Чтобы с первого раза приобрести качественный продукт, следует также обратить внимание на этикетку товара. Производители контрафактных масел обычно не задумываются о визуальной составляющей изделия. Они клеят на упаковку наиболее примитивные наклейки. При внимательном рассмотрении этикетки, автолюбители отмечают отсутствие базовой информации и неточности в составе. Информация на таких этикетках нередко оказывается неправдоподобной. Пользоваться таким маслом не рекомендуется.

Есть ряд основных показателей, по которым сразу можно отличить качественное оригинальное масло от сомнительной продукции.

Выглядят эти критерии следующим образом:

Название моторного масла указано полностью и без ошибок.

На упаковке присутствует параметр вязкости в соответствии со стандартом SAE. Информацию можно найти под торговой маркой изделия.

Производители выпускают большой выбор моторных масел, каждый продукт обладает своей степенью вязкости. Необходимо подбирать именно тот товар, который подходит для конкретного автомобиля и времени года.

На упаковке моторного масла всегда указывается тип двигателя, для которого предназначен продукт. Если этого параметра нет, значит, это масло сомнительного качества.

Производители оригинальных масел стараются как можно больше рассказать о качествах и свойствах своего продукта. Поэтому на таких товарах всегда расписаны технологические особенности.

Еще одним показателем качества и оригинальности является указание класса качества. Его обычно помечают как ACEA или API.

Обязательно нужно обратить внимание на общее качество этикетки и самой упаковки. Все буквы и знаки должны быть четко пропечатаны, наклейка хорошо держатся на таре. Производители контрафактного масла не уделяют должного внимания качеству полиграфии.

При выборе нового моторного масла обязательно стоит обратить внимание на все перечисленные критерии. Они помогут выбрать наиболее качественный продукт, который будет полностью подходить имеющемуся транспорту.

ООО "ИНВЕНТУМ" - официальный представитель на территории РФ торговых марок GQOIL ® LUBRICANTS/ PRISTA®OIL - приглашает Вас посетить выставку - "Рудник Урала-2023" , которая будет проходить с 25.10.2023 - 25.10.2023 года в Екатеринбурге. 

Не пропустите масштабное мероприятие, объединяющие научно-исследовательские, проектные и образовательные организации, горнодобывающие, производственные и машиностроительные компании! 

Ждем Вас у стенда Н-2!

В конструкции автомобиля множествомеханизмов, узлов и агрегатов, элементыкоторых находятся в плотномвзаимодействии друг с другом. Чтобыуменьшить силу трения между ними,обеспечить эффективный отвод избыткатепла, увеличить эксплуатационныйресурс, используются специальныетехнические жидкости, масла, протечкакоторых – неприятная ситуация,требующая внимания со стороныводителя. Как устранить течь маслаправильно? Какие ошибки эксплуатациимогут привести к проблеме? Попробуемразобраться в причинах протечки масла.

Масляный фильтр

Одна из самых частных причин утечкимоторного масла. Каждый раз при заменемоторного масла долженустанавливаться новый фильтр. Нужноубедиться, что по итогу проведенияобслуживания он затянут с достаточнымусилием, а прокладка илиуплотнительное кольцо установленыдолжным образом.

Прокладки

Прокладки уплотняют различныесоединения масляной системыавтомобиля. Изнашиваясь со временем,каждая из них становится потенциальнойпричиной утечки. Следует регулярнопроверять на подтеки по меньшей мерепрокладки:клапанной крышки;головкиблока цилиндров;крышки ГРМ; масляногоподдона.

Сальники

Помимо прокладок есть ещё и сальники,герметизирующие подвижные соединения,например, распределительного вала.Высыхая или повреждаясь со временем,они тоже могут дать течь исигнализировать об этом дымящимдвигателем. Подобные утечки довольносложно диагностироватьавтовладельцу-любителю, здесь можетпотребоваться помощь специалиста.

Масляный поддон

Обильная утечка масла можетобъясняться повреждением масляногоподдона. Находящийся прямо поддвигателем, он может быть повреждёндорожным мусором или неровностямитрассы. Треснувший или проколотыйподдон вызовет прямую утечку, адеформированный вследствие удараможет нарушить герметичность сливнойпробки.

Двигатели водного транспорта работают в весьма специфических условиях. В этой статье мы разберемся, какое масло лучше для лодочных моторов и на что ориентироваться при его выборе. Необходимость заливать специальное масло в лодочные моторы обусловлена спецификой их работы. Если автомобильный двигатель работает при 2000–4000 оборотах в минуту, то нормальный режим работы лодочного двигателя – 5000–5500 оборотов и более. Следовательно, нагрузка на двигатель гораздо выше.

Кроме того, двигатель лодки непосредственно контактирует с водой, которая используется в системе охлаждения агрегата. Поскольку вода является сильным окислителем, водоотталкивающие свойства у лодочных масел должны быть значительно выше, чем у автомобильных.
Еще один специфический момент эксплуатации масла для моторных лодок связан с экологией. В лодочных моторах выхлопные газы попадают непосредственно в водоем. Это необходимо для снижения шума от работы мотора. Вместе с отработанными газами в воду попадают и несгоревшие фракции. Следовательно, масло для лодочного мотора должно максимально прогорать, чтобы снизить уровень загрязнения окружающей среды.
Масла для разных типов лодочных двигателей
На лодках используются двигатели двух типов: 2-тактные или 4-тактные. Принцип работы масла в них существенно различается. В 2-тактных агрегатах масло непосредственно смешивается с топливом – как правило, в пропорции 1:50. В результате образуется топливно-масляно-воздушная смесь, которая смазывает подвижные части двигателя и попадает в камеру сгорания. Поэтому для 2-тактных двигателей масло должно обладать не только определенной вязкостью и смазывающими свойствами, но и низким уровнем дымности. В 4-тактных лодочных моторах смазка узлов происходит так же, как и в автомобильных двигателях. Масло в таких агрегатах работает по замкнутому циклу и выполняет следующие функции:
смазывает подвижные узлы;
защищает мотор от перегрева;
противостоит коррозии;
уменьшает образование нагара.
По факту, лодочное масло для 4-тактных лодочных двигателей почти не отличается от автомобильного. Разница здесь – лишь в наличии специальных присадок, которые усиливают водоотталкивающие свойства масла, защищают двигатель от окисления и осоления, а также эффективно выводят продукты сгорания топлива.

Использование некачественного антифриза ведет к вероятности столкнуться с целым рядом тяжелых последствий таких, как:

- Перегрев мотора.
Перегрев — источник самых серьезных проблем двигателя автомобиля. По оценкам специалистов, более 90% неисправностей, возникающих от перегрева двигателя, связано с использованием некачественной охлаждающей жидкости. Работа в таком режиме может сократить срок службы двигателя.

- Выпадение осадка.
Дешевые тосолы и антифризы содержат устаревшие присадки, которые в процессе эксплуатации выпадают в осадок. Твердые частички захватываются потоком жидкости, и начинают работать как абразив, разрушая систему охлаждения двигателя изнутри. В результате устаревшие присадки не защищают, а провоцируют образование коррозии и слоя ржавчины. - Появление коррозии.
На стенках каналов радиатора и мотора появляется ржавчина, выступающая как изолятор тепла, что также приводит к перегреву мотора.

- Эрозия металла.
Если вблизи металлических поверхностей происходит кавитация (образование и схлопывание пузырьков в жидкости), то со временем это может привести к появлению дыр в металлических деталях.

Чтобы обезопасить свой автомобиль, выбирайте только проверенные антифризы!

Компания Инвентум запускает производство новых, высокоэффективных продуктов - синтетических, трансмиссионных и гидравлических масел. Приобрести можно только у официальных дистрибьюторов ПРИСТА ОЙЛ ХОЛДИНГ в России.

Уважаемые Партнеры! 

В связи с предстоящим сезоном ТО, компания Инвентум запускает акцию на всю линейку PVL ассортимента торговой марки PRISTA® OIL. 

Не упустите уникальную возможность, воспользоваться выгодным предложением и приобрести нашу продукцию по привлекательной цене! 

*Акция продлится до 31 августа 2023 года

Моторное масло – одна из ключевых составляющих двигателя внутреннего сгорания. Оно обеспечивает смазывание пар трения, отвод тепла, нейтрализацию продуктов воспламенения воздушно-топливной смеси и выполняет другие функции. Все моторные масла можно разделить по классу вязкости. От этого параметра, в том числе, зависит расход топлива, и влияние достаточно велико.

Существует большое количество различных моторных масел, которые отличаются по типу масляной основы, вязкости и целому ряду других свойств. Если рассматривать связь масла и расхода топлива, следует на начальном этапе отдельно выделить вязкость и антифрикционные свойства самого смазочного материала.

Прежде всего, если масло слишком вязкое, двигателю в буквальном смысле тяжелее вращаться. В результате на холостом ходу электронный блок управления подает больше топлива в цилиндры для поддержания стабильной работы силового агрегата. При езде на вязком масле отдача от двигателя также несколько ухудшается, водитель сильнее нажимает на газ для компенсации таких потерь. Опять же, расход горючего увеличивается на 3-7%.

Как может показаться, чтобы снизить расход горючего, достаточно только перейти на маловязкие синтетические масла. Такое масло сохраняет свою текучесть при низких температурах, имеет самый полный пакет присадок, в том числе и антифрикционных. В результате холодный пуск облегчен, двигатель легко раскручивается при нажатии на педаль газа, во время работы потери на трение минимальны.

С таким решением можно согласиться только в том случае, если:

-самим производителем мотора допускается использование маловязких масел (0W20, 0W30 или 5W30) в двигателе;

-силовой агрегат и его системы находятся в полной исправности;

Если просто, слишком жидкое масло в моторе может привести к тому, что такая смазка начнет сильно расходоваться на угар. Повышенный расход масла будет означать, что оно активно попадает в камеру сгорания. В результате ухудшается качество топливно-воздушной смеси, закономерно падает мощность и производительность силового агрегата.

Если же масло окажется слишком маловязким для мотора, возможен даже прорыв масляной пленки на поверхностях трущихся пар, что приводит к сухому трению. В таком случае владелец меньше всего будет думать о расходе топлива из-за масла, так как может потребоваться капитальный ремонт всего мотора или замена на контрактный двигатель.

Какое масло заливать чтобы уменьшить расход топлива

Как видно, вязкостные качества смазки напрямую могут оказывать влияние на расход топлива. Другими словами, ответ на вопрос, влияет ли масло на расход топлива, будет утвердительным. Получается, чем меньшими будут потери на трение в двигателе, тем меньшим оказывается и расход топлива. Однако это не значит, что в двигатель обязательно нужно залить самое маловязкое масло, чтобы расход топлива был меньше.

В случае, когда масло не подходит для двигателя, силовой агрегат может начать активно изнашиваться или быстро выйдет из строя или моторное масло может оказывать влияние на расход горючего и общую эффективность и производительность мотора посредством расхода на угар.

Важно заливать то масло, которое является допустимым к использованию в данном типе двигателя по мануалу. Например, если по инструкции производителя агрегата в двигатель можно залить 5W30 или 5W40, а также 10W40, расход топлива теоретически будет самым высоким именно при использовании последнего варианта и самым низким при выборе первого.

Добавим, что на расход топлива также может влиять не само масло в двигателе, а его уровень. Важно, чтобы уровень масла в двигателе не был выше или ниже нормы. Контроль уровня масла нужно осуществлять регулярно по щупу. Если щуп электронный, внимательно следить за индикаторами давления масла, а также осматривать подкапотное пространство автомобиля и сам двигатель на предмет возможных утечек смазочного материала.

Существует распространенная практика, когда автомобилисты переоборудуют бензиновые двигатели для работы с газом. Стремление к такому апгрейду понятно:

- эксплуатационные характеристики (динамика, расход, затраты на обслуживание) практически не меняются;

- при этом стоимость газа в 3–4 раза ниже, чем у бензина и дизеля;

- в случае официального переоборудования и корректировки ПТС можно добиться значительного снижения транспортного налога.

При этом возникает вопрос: с целью сохранения максимального ресурса ДВС нужно ли использовать какое-то особенное масло для ГБО или в переоборудованном двигателе можно оставить масло, рекомендованное автопроизводителем изначально? Давайте разбираться.

Установка ГБО практически не влияет на конструкцию двигателя. По сути, самое значительное изменение в этом случае – установка электромагнитного клапана для отключения подачи бензина.

Сжиженный природный газ помещается в герметичный баллон, который чаще всего ставится в багажник автомобиля. На баллоне находится мультиклапан, который регулирует подачу газа в цилиндры по магистралям. Сначала сжиженный газ поступает в редуктор. Тот в свою очередь подогревается антифризом из системы охлаждения. При нагревании газ переходит из сжиженного состояния в газообразное и далее через дозатор поступает в смеситель, который располагается перед дроссельными заслонками.

В смесителе образуется газовоздушная смесь. Форсунки впрыскивают ее в цилиндры, где смесь сгорает и толкает поршни.

Можно выделить ряд важных преимуществ работы двигателя на газу:

• при сжигании газа образуется меньше выхлопов, а значит, меньше загрязняется окружающая среда;
• за счет отсутствия детонации и мягкого сгорания смеси в цилиндрах снижается нагрузка на узлы двигателя, продлевается срок их службы;
• при работе с газом меньше изнашиваются свечи зажигания;
• газовая смесь полностью сгорает, поэтому в моторном отсеке не остается отложений, приводящих к износу агрегата.

В конечном итоге использование газа вместо бензина позволяет экономить не только на топливе, но и на техническом обслуживании двигателя.

Специфика работы двигателя на газу накладывает определенные требования и для масла:

- При сгорании газа образуется большое количество водных паров. Поэтому масло для газовых двигателей должно быть стойким к воде.

- Температура сгорания газа в цилиндре примерно на 20–22 % выше, чем при сгорании бензина. Чтобы масло не испарялось и не окислялось раньше времени, оно должно быть термоустойчивым.

- Когда газ сгорает, образуется оксид азота, который изменяет свойства смазочной жидкости. Следовательно, специальное масло для ГБО должно быть устойчиво к такому воздействию.

- В зимнее время сжиженный газ неохотно становится газообразным. А значит, масло для ГБО должно облегчать пуск двигателя в условиях низких температур.

- Газ сам по себе не обладают изначальными смазывающими свойствами, как бензин. Это значит, что в моторах на газу возникает риск сильного износа узлов. Специальное масло должно решать эту проблему.

Какие масла можно использовать с ГБО

В качестве моторного масла может быть использованы следующие продукты: PRISTA ULTRA 5W-30, PRISTA ULTRA 5W-40. Учитывая перечень допусков, данные продукты могут использоваться не только в бензиновых двигателях, но и в двигателях с ГБО

Чтобы обеспечить безопасность и предотвратить возникновение различных проблем с выходом на воду, необходимо соблюдать определённые правила по подготовки судна к сезону. Для этого необходимо поочерёдно проверить всю систему судна.

Для начала нужно проверить топливную систему на предмет наличия протечек или повреждений, обратив своё внимание на заправочные шланги, соединения и поверхности баков. Признаки повреждения заправочных шлангов: мягкость, хрупкость, наличие трещин. Если это необходимо, произведите замену деталей. Так же необходимо проверить все крепления на предмет надежности. Необходимо убедиться, что двигатель, система выхлопа и воздухозабора работают исправно. Очень важно проверить приводные ремни, провода и шланги, т.к. они могут стать хрупкими и потрескаться во время зимнего хранения. Ремни должны плотно прилегать к шкивам, иначе они будут проскальзывать: при износе ремня внутри шкива появляется чёрный налёт, и ремень начинает скользить. Трещины или вздутия на оболочке провода управления – признак того, что Вам необходимо принять срочные меры. Далее необходимо проверить все электрические соединения на предмет загрязнений и плотности. Окисление и налёт часто является признаком того, что соединение не безопасно. Также нужно проверить уровни всех жидкостей: моторное масло, редукторы и охлаждающую жидкость. Необходимо проверить винты на наличие растяжений, коррозии, трещин и деформации. Повреждённые винты могут стать причиной нежелательной вибрации и повредить привод. Нужно убедиться, что винт надёжно закреплён. Далее необходимо заменить прокладки. Обязательно нужно очистить корпус, палубу и надстройку с помощью безопасного для окружающей среды очищающего раствора, средства. Необходимо убедиться, что пробка водоотливного отверстия наглухо закрыта перед спуском на воду.

Проверка лодочного мотора

Первым делом, конечно же, необходимо проверить сердце вашего плавсредства. Следует выбрать для использования качественное и соответствующее требованиям моторное масло для 2Т двигателя или 4Т масло для вашего стационарного или подвесного мотора. Качественное моторное масло обеспечит надёжную смазку всех компонентов и защитит двигатель маломерного судна или гидроцикла от коррозии в условиях повышенной влажности.

Замена антифриза и гидравлического масла для водной техники

Убирая водные транспортные средства на зимнее хранение, мы слили все жидкости, которые могут нанести повреждения при замерзании. В частности, это были жидкости для гидравлической системы и системы охлаждения двигателя. Удостоверьтесь в отсутствии повреждений всех баков и шлангов, залейте соответствующие антифриз и гидравлическое масло для рулевого управления лодки.

Проверка электрики катера или яхты

Перед началом эксплуатации лодки после зимы необходимо проверить проводку и электрические соединения на предмет отсутствия повреждений изоляции или окисления контактов. Также необходимо проверить аккумулятор лодки.