Новости

Хранить смазочные материалы и технические жидкости предпочтительнее в помещении.

Открытое хранение

Погодные условия (кроме экстремальных температур и проникновения воды) не влияют на большинство смазочных материалов, поэтому в течение ограниченного времени их можно хранить на открытых площадках. Необходимо учитывать, что при открытом хранении бочки подвержены температурным колебаниям, которые вызывают соответствующие изменения внутреннего давления. В результате появляются условия для втягивания внутрь тары ( паров )влаги. Такая возможность возрастает, если бочка стоит пробкой вверх, т.к. верхняя часть бочки удерживает дождевую влагу. Вода, находящаяся на бочке, может также привести к появлению ржавчины и смыть маркировку. Бочки следует хранить в наклонном положении, на боку или пробкой вниз. Бочки запрещено располагать на земле, предпочтительнее хранить на стеллажах или полках, на значительном расстоянии от поверхностной влаги. Особое внимание следует обратить на хранение малых емкостей со смазочными материалами (канистры). Они не предназначены для хранения в суровых погодных условиях. При вынужденном открытом хранении их следует поместить на стеллажи под навесом или защитить от дождя брезентом, обеспечив тем не менее хорошую циркуляцию воздуха.

Хранение в помещениях.

При хранении в помещениях следует избегать чрезмерного перегрева от паровых труб, печей и т.п., так как это может вызвать термодеструкцию или испарение продуктов, содержащих растворитель. Склад для хранения смазочных материалов должен быть сухим. При необходимости бочки можно вертикально штабелировать на поддонах (не более 2 ярусов) или хранить на горизонтальных или наклонных полках. Места хранения масел должны быть снабжены огнетушителями (углекислотными, порошковыми либо пенными), а также ящиками с песком. При тушении пожара не допускается использовать воду, так как горящее масло может плавать по поверхности и способствовать распространению огня. В местах хранения смазочных материалов категорически запрещается курить.

Открытие тары и взятие проб

Рекомендуется открывать емкости со смазочными материалами и хранить их в помещении. Это снижает риск их загрязнения, т.к. в неполные бочки легче проникает влага или происходит конденсация. Для взятия пробы смазочного материала необходимо сначала бочку с продукцией перевернуть и покатать, чтобы перемешать содержимое, и только затем можно брать пробу с помощью пробоотборной трубки. Очень важно, чтобы как трубка, так и емкость, в которую наливают пробу были абсолютно чистыми, сухими и не имели запаха.

Дата изготовления и срок хранения

Информация о номере партии и дате изготовления смазочных материалов указана на этикетке. Согласно техническим условиям компании устанавливается гарантийный срок хранения смазочных материалов 5 лет.

Указанный гарантийный срок распространяется на продукты, хранящиеся в оригинальной ненарушенной упаковке производителя при температурах окружающего воздуха от +5 до +40 °С и относительной влажности не выше 75%.

Опасность для здоровья

Смазочные материалы и технические жидкости «PRISTA» практически не представляют опасности для здоровья пользователя, при условии их правильного использования и транспортировки. Информация о безопасном использовании продукта Содержится в Паспорте безопасности, который можно получить у технических специалистов компании "Инвентум".

Для современных дальнорейсных грузовиков, которые проходят тысячи километров без остановок и работают в самых разнообразных условиях, правильный выбор моторного масла имеет решающее значение. Масло Prista® Ultra HD 10W-40 представляет собой идеальное решение для таких задач, обеспечивая надежную защиту и оптимальную работу двигателя в любых условиях.
1. Универсальная вязкость
Масло Prista® Ultra HD 10W-40 обладает оптимальной вязкостью, которая позволяет двигателю работать эффективно как при низких температурах, так и при высоких нагрузках. Это особенно важно для грузовиков, которые могут работать в сильный мороз и при высоких температурах на трассе.
2. Защита в условиях простоя
Длительные простои на погрузке или в ожидании не проблема для Prista® Ultra HD 10W-40. Благодаря своим свойствам, масло обеспечивает надежную защиту двигателя даже при длительном нахождении в режиме холостого хода, предотвращая образование отложений и сохраняя чистоту двигателя.
3. Стабильная работа при переменных погодных условиях
Грузовики, совершающие рейсы на большие расстояния, сталкиваются с изменениями погодных условий. Масло Prista® Ultra HD 10W-40 адаптируется к этим изменениям, обеспечивая стабильную работу двигателя при любых температурах. Это позволяет избежать износа и поддерживать высокую производительность.
4. Качество заправок
Качество топлива на разных заправках может варьироваться. Prista® Ultra HD 10W-40 обладает высокой стойкостью к окислению и предотвращает образование вредных отложений, что позволяет двигателю работать стабильно даже при использовании топлива разного качества.
5. Продление срока службы двигателя
Регулярное использование масла Prista® Ultra HD 10W-40 способствует увеличению срока службы двигателя. Его превосходные смазывающие свойства и защита от износа помогают поддерживать двигатель в идеальном состоянии, минимизируя риск поломок и дорогостоящего ремонта.
В итоге, выбор масла Prista® Ultra HD 10W-40 для вашего дальнорейсного грузовика – это инвестиция в надежность, долговечность и бесперебойную работу вашего транспортного средства, независимо от условий эксплуатации.

Лето для дорожно-строительной отрасли — это не только сезон, но и настоящий экзамен на прочность. Когда термометр зашкаливает, а раскаленный асфальт пышет жаром в +120…+160 °C, ваша техника работает на пределе возможностей. В таких экстремальных условиях стандартные решения не работают. Главный враг здесь — беспощадная стихия, которая атакует вашу технику с двух сторон.

Испытание жарой и пылью

Раскаленное дорожное полотно передает колоссальное тепло не только двигателю, но и всей ходовой части снизу. Это приводит к катастрофическим последствиям для технических жидкостей:

Термический шок: Моторное и гидравлическое масло подвергаются ускоренному окислению. Теряется стабильность вязкости, разрушается защитная пленка, и смазка перестает выполнять свою функцию.
Абразивная атака: Воздух на стройплощадке превращается в густую взвесь из пыли, песка и микрочастиц щебня. Эта «наждачная бумага» забивает радиаторы и фильтры, нарушая охлаждение, и проникает в самые тонкие рабочие зазоры гидросистем, ускоряя износ в разы.
В таких условиях привычный интервал замены масла становится губительным. Чтобы обеспечить бесперебойную работу и избежать дорогостоящего простоя, регламент обслуживания необходимо корректировать, сокращая срок службы масла на 20–30%.

Решение от PRISTA®: Гидравлическое масло MHV-46

Когда условия выходят за рамки штатных, требуется защита нового уровня. Гидравлическое масло PRISTA® MHV-46 создано специально для того, чтобы противостоять летним экстремальным нагрузкам. Это продукт, в основе которого лежат синтетические технологии и гидроочищенные базовые масла высочайшей степени чистоты.

Ключевые преимущества, которые обеспечивают бесперебойную работу Вашего оборудования:

1. Непревзойденная термоокислительная стабильность. Современный пакет присадок не позволяет маслу «сгореть» под воздействием экстремальных температур. Масло сохраняет свою структуру и вязкость, обеспечивая стабильное давление в гидросистеме даже в самый жаркий день.
2. Максимальная защита от износа. Уникальный состав формирует сверхпрочную масляную пленку на поверхностях деталей гидронасосов и распределителей. Это минимизирует трение и защищает дорогостоящие компоненты от абразивного разрушения.
3.Безупречная фильтруемость. Масло обладает отличной текучестью и низкой склонностью к пенообразованию. Это гарантирует быструю очистку от загрязнений через фильтры, поддерживая систему в чистоте и предотвращая кавитационный износ.
4. Стабильность в любую погоду. Благодаря полиметакрилатной добавке, PRISTA® MHV-46 имеет высокий индекс вязкости. Это означает, что масло одинаково эффективно работает как при холодном пуске техники утром, так и под пиковыми нагрузками в полдень.
5. Надежная сепарация воды. Превосходные деэмульгирующие свойства позволяют маслу быстро отделять попавшую влагу, предотвращая коррозию и сохраняя смазывающие характеристики.
За каждым километром идеально ровного дорожного полотна стоит не только мастерство оператора и мощность машины, но и качество технических жидкостей. Выбирая PRISTA® MHV-46, Вы инвестируете в бесперебойную работу вашей техники, продлеваете срок её службы и гарантируете сдачу объектов в срок.

PRISTA® MHV-46 — это уверенность в том, что Ваша гидравлика выдержит любое испытание жарой.

.

В ритме большого города, где каждая минута на счету, а городская инфраструктура требует неустанной работы, надежность Вашего парка спецтехники становится залогом бесперебойного функционирования. Коммунальные машины, строительная техника, транспорт для обслуживания городских сетей – все они подвергаются колоссальным нагрузкам. Именно поэтому выбор правильного смазочного материала играет ключевую роль в их долговечности и производительности.
PRISTA® OIL – это комплексное решение, разработанное специально для удовлетворения самых высоких требований городской специализированной техники. Полусинтетическое моторное масло для тяжелонагруженных дизелей PRISTA® SHPD VDS-3 10W-40 имеет международные стандарты ACEA E7 API CI-4/SL.
Обладает рядом преимуществ:
- Защита от износа двигателя - Высокая чистота двигателя даже при увеличенных интервалах замены.
- Беспроблемная эксплуатация, даже при сильных загрязнениях
- Защита от высокотемпературных отложений
- Защита от коррозии
- Контроль пенообразования
Созданное с применением передовых технологий и высококачественных базовых масел, PRISTA® SHPD VDS-3 10W-40 обеспечивает превосходную защиту двигателей от коррозии и перегрева, даже в самых суровых условиях эксплуатации.
Мы понимаем, что городская техника работает 24/7, сталкиваясь с резкими перепадами температур, пылью, влагой и постоянными остановками/пусками. Смазочные материалы PRISTA® OIL адаптированы к этим вызовам, гарантируя стабильную работу в широком диапазоне температур и эффективное снижение трения. Это означает меньше простоев, сокращение расходов на ремонт и продление срока службы Вашей техники.

В период с 26 по 29 мая в Усть-Лабинске прошла крупнейшая агропромышленная выставка «Золотая Нива 2026»
Компания ООО «ИНВЕНТУМ» представила на выставке масла, смазки PRISTA® OIL. Трафик посетителей и живой интерес к продукции бренда были невероятно высокими. Благодарим всех гостей и посетителей нашего стенда за высокий интерес к бренду и продуктивное общение! Надеемся на долгосрочное сотрудничество! ООО «ИНВЕНТУМ» – ВАШ НАДЕЖНЫЙ ПОСТАВЩИК.

С 26 по 29 мая столица превращается в эпицентр тяжелой индустрии. В «Крокус Экспо» проходит международная выставка «СТТ ЭКСПО 2026» — масштабная платформа, объединяющая передовые технологии, инновационную спецтехнику и ключевых игроков рынка.
Информацию о смазочных материалах PRISTA® OIL и много другой полезной информации можно найти в специализированном журнале «Спецтехника и Транспорт»

Первый день выставки "Золотая Нива 2026" подошел к концу. Ждём Вас завтра на стенде 21/1?

Приглашаем Вас на Агропромышленную выставку «Золотая Нива - 2026»! На выставке мы представим широкий ассортимент высококачественных смазочных материалов PRISTA® OIL для сельскохозяйственной техники. Посетите наш стенд и получите профессиональную консультацию.
Ждем Вас на нашем стенде 1/21. PRISTA® OIL – гарантия надежной защиты Вашей техники!

Любой способ форсирования увеличивает нагрузку на двигатель. И хотя турбонаддув, в отличие от общепринятого мнения, является наиболее щадящим методом увеличения мощности (нагрузки растут пропорционально квадрату оборотов или диаметра поршня, но линейно в зависимости от давления наддува), специфика турбированных двигателей включает в себя следующие особенности.
Увеличение удельных нагрузок на коренные и шатунные вкладыши, поршневой палец, юбку поршня пропорционально давлению наддува.
Рост температуры масла в ряде зон: на днище поршня, в головке блока цилиндров и особенно в каналах смазки самой турбины. Это вынуждает вводить в конструкцию турбонагнетателей многих моделей рубашки водяного охлаждения, соединенные с системой охлаждения самого двигателя.
Быстрое падение давления масла в системе смазки после остановки двигателя при медленном остывании самого турбокомпрессора, особенно при отсутствии принудительного охлаждения картриджа.
Увеличение давления в камере сгорания приводит к росту объема газов, проникающих в картер через поршневые кольца. Так ускоряется окисление и старение масла.
Следовательно, масло для турбированных двигателей автомобилей должно иметь гораздо более высокую стабильность характеристик при высоких температурах, что в стандартах вязкости и качества прямо не оговаривается. Работа с увеличенными удельными нагрузками требует улучшения антифрикционных, противоизносных и противозадирных характеристик. В целом по свойствам моторные масла для двигателей с турбонаддувом близки к специализированной продукции для работающих на бензине моторов воздушного охлаждения из-за схожих требований к температурной стабильности и стойкости к окислению.
Изначально общей проблемой турбомоторов было быстрое накопление нагара в каналах смазки подшипников турбины и в них самих. Это было связано как раз с высокой рабочей температурой турбины. Пока смазочный материал подавался в нее под давлением, он не успевал перегреваться, но на остановленном моторе остатки масла в подшипниках перегревались от турбины, остывавшей достаточно медленно. Варианты для атмосферных моторов просто не учитывали подобную специфику, и владельцам турбированных автомобилей в инструкциях приходилось рекомендовать давать мотору проработать несколько минут на холостых оборотах перед глушением, чтобы дать турбине остыть, не прерывая поток масла через нее. Далее для повышения удобства появились турботаймеры, а мощные турбины стали снабжаться водяным охлаждением, но по-прежнему условия эксплуатации масла в турбомоторе жестче, чем в атмосферном двигателе равного объема.

Дисциплина мотоспорта, требует от техники и пилота максимальной выносливости и надежности. Сезон — это настоящая проверка на прочность, где каждый километр пути, каждый подъем и каждый брошеный вызов превращаются в испытание. Однако, несмотря на зрелищность и адреналин, мотоспорт сопряжен с рядом проблем, которые могут омрачить любой заезд. Сюда относятся перегрев двигателя, быстрый износ компонентов, попадание грязи и воды в силовую установку, а также недостаточная смазка при экстремальных нагрузках. Эти факторы, если их игнорировать, не только снижают производительность мотоцикла, но и могут привести к дорогостоящему ремонту, а то и вовсе к завершению гонки досрочно.

Одной из ключевых проблем является поддержание оптимальной температуры двигателя. Экстремальные нагрузки, низкие скорости на некоторых участках трассы и постоянная борьба с рельефом неизбежно ведут к перегреву. Это, в свою очередь, снижает эффективность работы двигателя, может привести к заклиниванию поршневой группы и сокращению срока службы всех деталей. Система охлаждения, конечно, играет важную роль, но без качественной смазки, которая отводит тепло, она не сможет справиться с пиковыми нагрузками.

Сильное загрязнение — еще одно больное место. Пыль, грязь, песок, вода — все это попадает в двигатель, снижая вязкость масла, абразивно воздействуя на внутренние поверхности и ускоряя износ. Это особенно опасно для подшипников, поршневых колец и стенок цилиндра. Недостаточная защита от таких агрессивных факторов может привести к образованию задиров, потере компрессии и, как следствие, к необходимости капитального ремонта.

Именно здесь на помощь приходит масло PRISTA® 4T. Специально разработанное для экстремальных условий эксплуатации, оно обладает превосходными антифрикционными и термостойкими свойствами. Уникальный пакет присадок обеспечивает надежную защиту от износа даже при самых высоких температурах и нагрузках, минимизируя трение и отводя избыточное тепло. Это позволяет двигателю работать стабильно, без перегрева, даже в самых сложных условиях гонок.

Применение масла PRISTA® 4Т — это инвестиция в надежность и долговечность Вашего мотоцикла. Оно гарантирует, что Ваш двигатель будет работать на пике своих возможностей, минимизируя риски поломок и позволяя вам сосредоточиться на главном — покорении пьедестала.