2025 — Prista Oil

Масляный фильтр – это критически важный элемент системы смазки двигателя, предназначенный для удаления загрязнений из моторного масла. Он представляет собой корпус, внутри которого размещен фильтрующий элемент. Этот элемент, изготавливается из специальной фильтровальной бумаги, сложенной в гармошку для увеличения площади фильтрации. Масло под давлением проходит через этот фильтрующий элемент, оставляя на нем частицы грязи, металлическую стружку и другие загрязнения, которые могут повредить двигатель.

Конструкция масляного фильтра включает в себя несколько основных компонентов:

• Корпус: металлический корпус, защищающий внутренние элементы фильтра от повреждений.
• Фильтрующий элемент: изготавливается из специальной бумаги, пропитанной смолами, или синтетических материалов. Он задерживает частицы грязи, металла и нагара.
• Перепускной клапан: открывается при засорении фильтрующего элемента, обеспечивая подачу масла в двигатель даже при сниженной эффективности фильтрации.
• Противодренажный клапан: препятствует стеканию масла из фильтра при выключенном двигателе, обеспечивая быстрое поступление масла к деталям при следующем запуске.

Рекомендации по замене масляного фильтра обычно указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля. Как правило, замена фильтра производится одновременно с заменой масла, то есть каждые 10 000 - 15 000 км пробега, или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Однако, в условиях эксплуатации с повышенной нагрузкой, таких как езда по бездорожью, частые поездки на короткие расстояния или использование некачественного топлива, рекомендуется сократить интервал замены масла и фильтра. Своевременная замена масляного фильтра – залог долгой и надежной работы двигателя вашего автомобиля.

Росстандарт утвердил изменения в ГОСТ, которые вводят новые знаки и корректируют правила их применения. Новый стандарт станет обязательным с 1 января 2026 года, но регионы могут внедрять его уже сейчас.

Знак «Глухие»

Это обозначение будет предупреждать автомобилистов о пешеходах с нарушением слуха. Такой знак могут поставить недалеко от специализированных медучреждений или зданий социальных организаций.

Вертикальная «стоп-линия»

Стоп-линию будут дополнительно показывать на вертикальном дорожном знаке. Ранее ее наносили как разметку только на проезжую часть или устанавливали горизонтальный щиток.

Новый знак появится на наиболее сложных участках. Это поможет избегать «ложных» штрафов: например, когда стоп-линию на асфальте заносит снегом, и водитель просто не видит ее.

Объединение знаков об обледенелой дороге и влажном покрытии

Знак предупреждения об обледенелой дороге и влажном покрытии объединят. На нем будут изображать снежинку и облако с дождем. Знак могут дополнить другим обозначением, например запретом на обгон.

Обозначение предупредит водителей о том, что обгонять другие транспортные средства запрещено во время осадков, когда дорога влажная или заснеженная.

Срок действия знаков

Ранее дорожные знаки могли показывать только дни и часы, когда действует ограничение. Теперь в ГОСТе прописали, что на табличке можно указывать и месяцы — к примеру, для сезонных ограничений.

С 2026 года на дорогах можно будет встретить знак «Апрель — сентябрь» или «Июнь — август» и другие.

Обозначение скорости у «лежачих полицейских»

До нововведений разрешали устанавливать знак ограничения скорости рядом с обозначением «лежачего полицейского». По обновленному ГОСТу соответствующую табличку можно размещать прямо на щитке с указателем.

Это поможет водителям быстрее среагировать на препятствие и вовремя снизить скорость.

Объединение знаков парковки

Под знаком «Парковка» ранее могли установить табличку с указанием разрешенного способа парковки автомобиля. Например, одним колесом на бордюр или иначе.

Теперь обозначение парковки и ее способ отразят на одном знаке. Это поможет автомобилистам быстрее сориентироваться и правильно разместить свою машину.

Объединение знака «Ограничение скорости»

Обозначения с предельно допустимой скоростью объединят с табличками, которые содержат дополнительную информацию.

Например, на знак «Рекомендуемое ограничение скорости» могут нанести указание «Искусственная неровность». Это подскажет водителям причину, почему следует сбросить скорость, чтобы не произошло непредвиденных ситуаций на дороге.

Эти изменения разрабатывались три года. В Центре организации дорожного движения уверены, что они помогут сократить на дорогах «уровень визуального шума».

Как вам такие нововведения?

Бесперебойная работа спецтехники в тяжелых условиях эксплуатации напрямую зависит от качества используемых смазочных материалов.

 Они выполняют ряд критически важных функций: снижение трения между движущимися частями, отвод тепла, защиту от коррозии и износа. 

Подбор смазочных материалов должен осуществляться с учетом типа техники, условий эксплуатации и рекомендаций производителя.

Моторные масла PRISTA® Ultra TD 10W-40 и PRISTA® SHPD VDS-3 10W-40/15W-40 для спецтехники отличаются повышенной вязкостью и термостабильностью, обеспечивая надежную смазку двигателя в широком диапазоне температур и нагрузок. Трансмиссионные масла PRISTA® ULTRAGEAR 75W-90/75W-140 GL-5 и PRISTA® EP 80W90 GL-5 в свою очередь, предназначены для защиты зубчатых передач и подшипников от износа при высоких нагрузках и скоростях. Гидравлические масла PRISTA® MHV и MHV Plus обеспечивают передачу энергии в гидравлических системах, гарантируя плавную и эффективную работу механизмов.

Выбор правильных смазочных материалов – залог долговечности и надежности спецтехники, сокращения затрат на ремонт и обслуживание, а также повышения общей эффективности работы. Регулярная замена смазочных материалов в соответствии с регламентом производителя является обязательным условием для поддержания техники в оптимальном состоянии.

 64 года назад человек впервые покорил космос! А вместе с PRISTA® OIL Вы можете с уверенностью каждый день покорять просторы нашей необъятной родины на своем автомобиле.

С Днём космонавтики, друзья! Желаем Вам лёгкой дороги и приятных открытий на своём пути.

Ну что, поехали?

Как интерпретировать результат проверки масла в двигателе

Проверка масла в двигателе – важная процедура для поддержания его здоровья и продления срока службы. Цвет, консистенция и запах масла могут многое рассказать о состоянии двигателя и необходимости замены смазочного материала.

Цвет масла:

Светло-коричневый или золотистый: Обычно указывает на свежее, чистое масло.
Темно-коричневый или черный: Свидетельствует о загрязнении масла продуктами сгорания, сажей и другими отложениями. Такое масло требует замены.
Молочный или мутный: Вероятное попадание охлаждающей жидкости в масло, что указывает на серьезные проблемы с двигателем (например, пробитая прокладка головки блока цилиндров). Необходима срочная диагностика.

Консистенция масла:

Жидкая и однородная: Нормальная консистенция для масла.
Густая и вязкая: Указывает на загрязнение масла и потерю его смазывающих свойств. Требуется замена.
Наличие осадка или металлических частиц: Свидетельствует об износе деталей двигателя. Необходима диагностика и, возможно, ремонт.

Запах масла:

Легкий запах масла: Нормальное явление.
Запах гари: Указывает на перегрев масла и двигателя. Требует проверки системы охлаждения.
Запах бензина: Свидетельствует о попадании топлива в масло, что может привести к его разжижению и снижению смазывающих свойств.

Регулярная проверка масла – залог долгой и бесперебойной работы Вашего двигателя.

Проверка уровня масла в двигателе – важная процедура технического обслуживания автомобиля, позволяющая предотвратить серьезные поломки. Вот пошаговая инструкция от экспертов компании ООО"Инвентум":

Подготовка: Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности. Двигатель должен быть выключен и остывшим, чтобы масло успело стечь в картер.
Поиск щупа: Откройте капот и найдите масляный щуп. Обычно он имеет яркую ручку, часто желтого или оранжевого цвета.
Извлечение и очистка щупа: Выньте щуп полностью и тщательно протрите его чистой тряпкой или бумажным полотенцем.
Повторная проверка: Вставьте щуп обратно до упора и снова извлеките.
Оценка уровня: Обратите внимание на отметки на конце щупа (обычно "Min" и "Max"). Нормальный уровень масла на щупе — посередине между двумя отметками или ближе к максимуму. Если это так, то доливать не нужно. Если уровень ниже середины и особенно отметки Min то необходимо долить масло. Помните, что уровень масла между отметками "Min" и "Max" соответствует 1 литру моторного масла.
Завершение: Вставьте щуп обратно до упора и закройте капот. При необходимости долейте масло PRISTA® OIL. Регулярная проверка уровня масла – залог долгой и бесперебойной работы двигателя.

Читайте в следующей статье - "Как интерпретировать результат проверки масла в двигателе".

Масло в двигателе автомобиля играет ключевую роль в обеспечении его долговечности и надежной работы. Его основные функции включают в себя смазку движущихся частей, уменьшение трения между ними, масло действует как очиститель, собирая продукты сгорания топлива и мелкие частицы металла, поддерживая внутренние компоненты в чистоте, что напрямую влияет на снижение износа и предотвращает преждевременный выход двигателя из строя.

Когда и как часто нужно проверять уровень масла

Проверка уровня масла в двигателе – критически важная процедура для поддержания его работоспособности и продления срока службы. Вот несколько советов от экспертов компании ООО «Инвентум» по частоте проверки:
- перед каждой длительной поездкой — проверка уровня масла перед поездкой на дальнее расстояние поможет убедиться, что двигатель защищен должным образом;
- раз в неделю — даже если вы не планируете долгую поездку, лучше проверять уровень хотя бы раз в неделю, особенно если ваш автомобиль старый или имеет большой пробег;
- после больших пробегов — если вы недавно проехали значительное расстояние (например, больше 1000 км), стоит проверить уровень масла;
- при появлении необычных звуков или вибраций — если двигатель начал работать громче или появились странные вибрации, это может указывать на недостаток смазки;
- после долго простоя — если автомобиль провел много времени без движения, то масло могло вытечь.
Помните, что поддержание оптимального уровня масла – залог долгой и бесперебойной работы вашего двигателя. Не пренебрегайте регулярными проверками.
Читайте в следующей статье - Как проверить уровень масла в двигателе: пошаговая инструкция.

После суровых зимних месяцев, с морозами, солью на дорогах и повышенной нагрузкой на двигатель, замена масла становится не просто рутинной процедурой, а необходимой мерой по поддержанию долголетия автомобиля.

Зимние условия эк

отовкасплуатации оказывают значительное влияние на состояние масла. Низкие температуры затрудняют его циркуляцию, увеличивая износ деталей двигателя при холодном пуске. Коррозия, вызванная солью и реагентами, приводит к образованию мельчайших частиц ржавчины. Эти частицы, попадая в систему смазки двигателя, действуют как абразив, ускоряя износ деталей. Кроме того, продукты коррозии могут вступать в химические реакции с присадками, содержащимися в масле, снижая их эффективность. Это приводит к ухудшению смазывающих, моющих и антиокислительных свойств масла, сокращая срок его службы и увеличивая риск поломок двигателя.

Поэтому, с наступлением тепла, рекомендуем провести полную замену масла, используя качественные смазочные материалы PRISTA® OIL. Это позволит удалить накопившиеся загрязнения, восстановить защитные свойства масла и обеспечить надежную работу двигателя в предстоящий сезон. Замена масляного фильтра также является обязательной процедурой, поскольку он задерживает механические частицы и продукты износа, предотвращая их попадание в двигатель.

Проблематика.
По разным оценкам, доля нелегального оборота моторных масел в России составляет от 30% до 60%. По данным международной ассоциации «Антиконтрафакт», этот показатель находится на уровне 50–60%.

Решение.
Введение обязательной маркировки моторных масел – мера, направленная на повышение прозрачности рынка и защиту потребителей. Эксперимент позволит отладить механизмы прослеживаемости продукции, выявить возможные сложности и внести необходимые корректировки в систему.
Маркировка предполагает нанесение уникального кода на каждую единицу товара, который будет отслеживаться на всех этапах – от производства до продажи конечному потребителю. Это позволит контролировать происхождение масла, предотвращать попадание на рынок подделок и фальсификата.
Планируется, что с марта 2025 года начнётся регистрация участников оборота продукции в информационной системе, а с сентября маркировка станет обязательной. Предполагается, что после маркировки легально работающие торговые точки не смогут реализовывать контрафакт, а для автомобилистов это снизит риск покупки некачественного масла.

Стабильность.
Компания ООО «Инвентум» осуществляет свою деятельность в соответствии с законодательством РФ. Мы ведем активную подготовку к регистрации в системе Честный ЗНАК. Вся продукция PRISTA® OIL / GQOIL® сертифицирована и вскоре получит спец маркировку, что будет является подтверждением соответствия установленным стандартам качества и законного производства. Мы за стабильность честного бизнеса и всегда стараемся выстраивать долгосрочные взаимовыгодные деловые отношения с нашими Партнерами. Наша миссия – успех Вашего бизнеса!

При добыче и транспортировке полезных ископаемых техника испытывает воздействие специфических неблагоприятных факторов. Это пыль, повышенная влажность воздуха рабочей зоны, значительные суточные перепады температур, высокие нагрузки и нестабильное качество топлива. Производители техники стараются выпускать двигатели с хорошим запасом прочности, но по вине смазочного материала недостаточного качества очень легко потерять весь этот запас и столкнуться с простоями техники. 

Квалифицированные сотрудники технического департамента компании ООО "Инвентум" помогут Вам подобрать высокоэффективные смазочные материалы из линейки PRISTAOIL, такие как PRISTA MHV PLUS-32 (46), которые, обеспечивают защиту деталей двигателя от отложений даже при использовании топлива нестабильного качества. Усиленные диспергирующие свойства минимизируют воздействие сажи на масло и детали двигателя. Высокие антиокислительные свойства обеспечивают сохранение уровня свойств масла на протяжении всего срока эксплуатации и дополнительную защиту двигателя.