Причина - в режиме езды. Лето - пора отпусков, мы чаще передвигаемся на дальние расстояния с высокими скоростями.
Для быстрого движения автомобиля требуются высокий крутящий момент и большие обороты. Для этого нужно высокое давление в цилиндрах. Но чем оно выше, тем больше газов прорывается через поршневые кольца. Вместе с ними и часть масла уносится во впускной трубопровод, а потом сгорает в цилиндрах. Кроме того, при движении на высоких скоростях увеличивается частота рабочих циклов, во время которых происходит сгорание масла. И стенки цилиндров в таких условиях движения нагреваются сильнее, вследствие чего моторное масло разжижается и теряет вязкость. А это облегчает его проникновение в камеру сгорания.
При экономичной езде переключения происходят раньше – примерно в диапазоне 2000–2500 об/мин. Расход топлива и масла, соответственно, будет минимален. При езде в рваном ритме коробка с большим числом ступеней будет переключаться чаще, чтобы дать двигателю возможность работать в режимах максимальной экономии топлива. Однако на переходных режимах мотор расходует масла больше, чем в стационарных (при равномерной нагрузке и оборотах).
Как сократить расход масла?
Чем агрессивнее водитель ведет машину, тем выше расход масла. То же самое происходит при движении на высоких скоростях. Поэтому на одной и той же машине у более импульсивного водителя угар масла будет больше. Хотите снизить расход масла? Сбавьте скорость и ездите плавно!